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圖書信息
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汽車動力總成系統
【評分星級】 評論星級
 共有0位網友參與打分
【作 者】貝赫魯茲.馬沙迪
【出 版 社】機械工業出版社
【出版日期】2018年6月
【I S B N】978-7-111-60005-3
【版次】1 【開本】16 【頁數】459
【裝 幀】平裝
【圖書狀態】 上架
【所屬類別】 工藝類 >> 綜合類


內容簡介
    我們寫這本書的目的是為了滿足學生和汽車行業的實踐工程師們的需要。對于工科學生,希望能為他們提供汽車動力總成系統設計原則的完善解釋。對于實踐工程師,我們嘗試提供一個對更加專業的主題領域的全面介紹,例如在發動機、變速箱或混合電動部件上。這本書結合了許多機構的教學經驗并得以改進,包括伊朗科學與技術大學、利茲大學、桑德蘭大學和格蘭菲爾德大學。本書和其他版本的區別是,我們結合了兩個重要主題:1.匯集了各種工作案例并提供了許多問題的MATLAB代碼。2.動力總成的一種系統方法——專注于集成化和所有組件的相互作用,例如發動機、變速箱主減速器、車輪和輪胎——分析車輛的總體性能。

圖書目錄
    前言
1 汽車動力總成基本概念1
 1.1 動力總成1
  1.1.1 研究體系1
  1.1.2 發展歷史2
  1.1.3 傳統動力總成系統3
  1.1.4 混合動力總成系統3
 1.2 動力總成的組成5
  1.2.1 發動機5
  1.2.2 變速器5
  1.2.3 汽車結構框架5
  1.2.4 操作系統5
 1.3 汽車性能6
 1.4 駕駛行為8
 1.5 建模準則9
 1.6 本書的目的與意義10
 擴展閱讀11
 參考文獻11
2 內燃機動力特性12
 2.1 概述12
 2.2 發動機轉矩產生原理12
  2.2.1 發動機運行模式13
  2.2.2 發動機燃燒15
  2.2.3 發動機熱力循環17
  2.2.4 發動機輸出特性30
  2.2.5 缸內壓力變化情況31
 2.3 發動機模型35
  2.3.1 發動機運動學36
  2.3.2 發動機轉矩43
  2.3.3 簡化模型52
  2.3.4 飛輪58
 2.4 多缸發動機61
  2.4.1 點火順序61
  2.4.2 發動機轉矩64
  2.4.3 準穩態發動機轉矩67
 2.5 發動機轉矩脈譜圖71
  2.5.1 發動機測功機71
  2.5.2 底盤測功機73
  2.5.3 發動機轉矩-轉速特性74
 2.6 發動機轉矩的MT公式80
  2.6.1 不同形式的部分負荷特性
曲線80
  2.6.2 MT公式81
  2.6.3 注釋81
 2.7 發動機管理系統82
  2.7.1 基本組成83
  2.7.2 傳感器83
  2.7.3 脈譜圖和查詢表84
  2.7.4 校正86
 2.8 凈輸出功率86
  2.8.1 發動機機械效率87
  2.8.2 附件驅動87
  2.8.3 環境影響88
 2.9 本章小結96
 2.10 復習題96
 2.11 練習題97
 擴展閱讀99
 參考文獻100
3 汽車縱向動力學特性101
 3.1 簡介101
 3.2 轉矩發生器101
  3.2.1 內燃機101
  3.2.2 電機103
 3.3 牽引力104
  3.3.1 輪胎摩擦力的產生104
  3.3.2 牽引力的數學推導107
  3.3.3 牽引力特征圖111
 3.4 行駛阻力113

目  錄●●●●●
Ⅴ 
  3.4.1 滾動阻力113
  3.4.2 汽車空氣動力學117
  3.4.3 爬坡度120
  3.4.4 行駛阻力示意圖121
  3.4.5 滑行試驗121
 3.5 恒功率工況下的汽車動力性122
  3.5.1 最大輸出功率122
  3.5.2 連續傳動比假設124
  3.5.3 動力學方程125
  3.5.4 方程解析解128
  3.5.5 方程數值解129
  3.5.6 功率需求133
  3.5.7 加速時間與加速距離134
  3.5.8 最大速度138
 3.6 恒轉矩工況下的汽車動力性140
  3.6.1 方程解析解141
  3.6.2 方程數值解146
 3.7 固定節氣門開度工況下的
汽車動力性148
  3.7.1 換檔與牽引力148
  3.7.2 汽車加速度、車速和
行駛距離150
  3.7.3 換檔時機154
  3.7.4 不同檔位時的最大速度156
  3.7.5 最佳加速性能159
  3.7.6 能量消耗159
 3.8 加速踏板循環性能163
 3.9 旋轉質量的影響166
 3.10 輪胎滑移現象172
 3.11 爬坡性能174
  3.11.1 恒功率工況175
  3.11.2 恒轉矩輸出工況175
  3.11.3 恒定節氣門工況177
  3.11.4 變坡度工況178
 3.12 滑行179
  3.12.1 恒值滾動阻力假設180
  3.12.2 滾動阻力為速度
函數的假設184
  3.12.3 旋轉質量轉動慣量的影響184
 3.13 傳動功率損失186
  3.13.1 傳動效率186
  3.13.2 轉矩流189
  3.13.3 滾動阻力的影響189
 3.14 總結190
 3.15 復習題191
 3.16 練習題191
 擴展閱讀199
 參考文獻199 4 變速器200
 4.1 引言200
 4.2 變速器的作用200
 4.3 變速器傳動比的設計202
  4.3.1 最低檔202
  4.3.2 最高檔207
  4.3.3 中間檔213
  4.3.4 其他影響因素222
 4.4 變速器運動學關系及齒輪齒數224
  4.4.1 標準齒輪226
  4.4.2 行星齒輪組228
 4.5 手動變速器231
  4.5.1 構造和操作231
  4.5.2 摩擦式離合器233
  4.5.3 膜片彈簧242
  4.5.4 離合器接合動力學250
 4.6 自動變速器264
  4.6.1 傳統自動變速器265
  4.6.2 AMT 267
  4.6.3 DCT 268
 4.7 CVT 272
  4.7.1 無級變速器的分類273
  4.7.2 摩擦式無級變速器274
  4.7.3 棘輪式無級變速器276
  4.7.4 非機械式無級變速器278
  4.7.5 怠速和起動279
 4.8 總結280
 4.9 復習題280
 4.10 練習題281
 擴展閱讀288

●●●●● 汽車動力總成系統
Ⅵ 
 參考文獻288 5 燃油消耗289
 5.1 引言289
 5.2 發動機的能耗290
  5.2.1 BSFC脈譜圖290
  5.2.2 BSFC和發動機效率291
 5.3 駕駛循環293
  5.3.1 典型的駕駛循環293
  5.3.2 計算294
  5.3.3 汽車試驗297
 5.4 汽車的油耗297
  5.4.1 油耗估算299
  5.4.2 基于脈譜圖的油耗301
  5.4.3 旋轉質量的影響304
 5.5 換檔的影響305
  5.5.1 換檔對EOP的影響305
  5.5.2 EOP 309
 5.6 軟件312
  5.6.1 解決方法312
  5.6.2 ADVISOR 314
 5.7 自動變速器315
  5.7.1 發動機狀態315
  5.7.2 駕駛人的意圖315
  5.7.3 換檔依據316
  5.7.4 控制器316
  5.7.5 多檔傳動理論317
 5.8 提高燃油效率的其他措施318
  5.8.1 動力系統零部件的改進318
  5.8.2 汽車輕量化319
  5.8.3 發動機320
  5.8.4 變速器321
 5.9 結論322
 5.10 復習題322
 5.11 練習題323
 擴展閱讀327
 參考文獻328 6 傳動系統動力學329
 6.1 引言329
 6.2 傳動系統動力學建模330
  6.2.1 建模方法330
  6.2.2 線性和非線性模型對比331
  6.2.3 軟件的運用332
 6.3 傳動系統部件的鍵合圖模型333
  6.3.1 發動機333
  6.3.2 離合器333
  6.3.3 變速器335
  6.3.4 傳動軸和驅動軸335
  6.3.5 差速器336
  6.3.6 車輪337
  6.3.7 車身337
 6.4 傳動系統模型337
  6.4.1 完整的傳動系統模型338
  6.4.2 直行338
  6.4.3 剛體模型339
  6.4.4 離合器為柔體的動力
傳動系統340
  6.4.5 傳動軸為柔體的動力
傳動系統341
  6.4.6 離合器和傳動軸為柔體的動力
傳動系統342
 6.5 分析343
  6.5.1 離合器為柔體的影響343
  6.5.2 傳動軸為柔體的影響347
  6.5.3 離合器和傳動軸為柔體的
影響350
  6.5.4 頻率響應351
  6.5.5 改進358
 6.6 總結358
 6.7 復習題358
 6.8 練習題359
  擴展閱讀362
  參考文獻362
7 混合動力汽車363
 7.1 引言363
 7.2 混合動力汽車的類型363
  7.2.1 基本分類364
  7.2.2 基本操作模式365
  7.2.3 其他衍生類366

目  錄●●●●●
Ⅶ 
  7.2.4 混合程度370
 7.3 動力分流裝置372
  7.3.1 簡單動力分流設備372
  7.3.2 基于能量管理的復合功率
分流設備384
 7.4 混合動力汽車組件特性389
  7.4.1 內燃機389
  7.4.2 電機389
  7.4.3 電池394
 7.5 混合動力汽車性能分析402
  7.5.1 串聯式混合動力汽車402
  7.5.2 并聯式混合動力汽車407
 7.6 混合動力汽車組件尺寸410
  7.6.1 設計總則411
  7.6.2 基于性能的尺寸設計412
  7.6.3 尺寸優化設計433
 7.7 能量管理435
  7.7.1 控制潛能436
  7.7.2 控制440
 7.8 結論442
  7.9 復習題442
 7.10 練習題443
 擴展閱讀444
 參考文獻445
附錄 鍵合圖建模介紹446
 A.1 基本概念446
 A.2 標準元件446
  A.2.1 源446
  A.2.2 被動元件447
  A.2.3 二通口元件448
  A.2.4 連接結450
 A.3 構建鍵合圖451
 A.4 運動方程453
  A.4.1 因果關系453
  A.4.2 分配過程454
  A.4.3 鍵合圖編號455
  A.4.4 組分方程456
  A.4.5 鍵合圖簡化456
  A.4.6 運動方程的推導457


 
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