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市場價：249元
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會員價：211.65元
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VIP 價：206元
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| 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計 |
【評分星級】
共有0位網(wǎng)友參與打分 |
| 【作 者】愛都瓦爾多·科勒爾 |
| 【出 版 社】機(jī)械工業(yè)出版社 |
| 【出版日期】2016年5月 |
| 【I S B N】978-7-111-51646-0 |
| 【版次】1 |
【開本】16 |
【頁數(shù)】466 |
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| 【裝 幀】平裝 |
| 【圖書狀態(tài)】
上架
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| 【所屬類別】
案例與設(shè)計類 >> 案例與指導(dǎo)
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內(nèi)容簡介
本書系統(tǒng)介紹了汽車發(fā)動機(jī)總成、缸體、缸蓋、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等專業(yè)的設(shè)計主參數(shù)、主結(jié)構(gòu)與功能、性能、可靠耐久、工藝制造技術(shù)之間變量關(guān)聯(lián)關(guān)系的產(chǎn)品工程設(shè)計理論，機(jī)械力學(xué)和熱負(fù)荷耦合的CAE3D分析模型設(shè)計原理，新的可變配氣機(jī)構(gòu)技術(shù)、汽油增壓換氣技術(shù)、發(fā)動機(jī)振動噪聲(NVH)分析技術(shù)；該書引用了當(dāng)代的大量汽車發(fā)動機(jī)實際工程設(shè)計案例分析，技術(shù)數(shù)據(jù)詳實，對發(fā)動機(jī)工程設(shè)計具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。本書中的發(fā)動機(jī)設(shè)計技術(shù)與理論為國內(nèi)首次出版的學(xué)術(shù)專著，可作為汽車工程、動力機(jī)械與工程專業(yè)的本科生、研究生的教材或參考書，也可作為從事汽車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品開發(fā)和研究的工程技術(shù)人員的工具書。
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圖書目錄
譯者
序一
序二
第5版前言
第6版前言
譯者的話
符號
第1章導(dǎo)言1
第2章導(dǎo)論2
21開發(fā)過程中的計算分析2
22力學(xué)與熱力學(xué)3
23本書所選擇的和深入探討的
內(nèi)容說明3
24發(fā)動機(jī)全新開發(fā)及升級
開發(fā)目標(biāo)4
第3章發(fā)動機(jī)主參數(shù)設(shè)計6
31發(fā)動機(jī)參數(shù)的相關(guān)性6
32發(fā)動機(jī)主參數(shù)定義7
321工作容積（排量）7
322功率和轉(zhuǎn)矩7
323比功率7
33缸體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的
主參數(shù)選擇8
331行程缸徑比8
332連桿比及連桿中心距9
333缸體高度10
334活塞直徑及質(zhì)量11
335活塞壓縮高度11
336行程、缸徑和氣缸數(shù)13
337缸筒長度、活塞裙部長度
與活塞突出量14
338曲軸回轉(zhuǎn)輪廓及活塞
間隙14
339活塞結(jié)構(gòu)尺寸19
34缸體主參數(shù)20
341缸心距與氣缸間厚度20
342V形發(fā)動機(jī)的錯缸距23
35最佳連桿比24
36燃燒室面容比27
37主性能指標(biāo)定義29
38平均有效壓力及比功率31
第4章主要零部件設(shè)計與計算34
41連桿34
411功能與設(shè)計要求34
412連桿受力分析36
4121連桿受力方式與
位置36
4122連桿承受的力及
力矩39
413常規(guī)連桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
計算40
4131連桿大小頭孔彎曲梁
簡化計算模型40
4132連桿蓋以及連桿大頭
孔當(dāng)量截面負(fù)荷
分布40
4133連桿大頭孔以及連桿蓋
當(dāng)量截面的切向力及
力矩41
4134連桿螺栓連接處的
受力情況43
4135連桿疲勞強(qiáng)度計算45
4136連桿有限元模擬
計算46
414連桿螺栓連接設(shè)計
常規(guī)計算47
4141連桿螺栓連接47
4142連桿螺栓連接計算
（按VDI2230
規(guī)定［C21］）47
41421計算要求47
41422螺栓連接的彈性
柔度49
41423連桿螺栓連接的
應(yīng)力曲線圖51
41424最小夾緊力、夾
緊力損失及預(yù)
緊力53
41425螺栓尺寸55
41426螺栓疲勞計算57
41427連桿螺栓連接
設(shè)計小結(jié)58
目錄●●●●●●●●●●內(nèi)燃機(jī)設(shè)計42活塞58
421活塞計算分析58
422活塞功能及設(shè)計要求59
423活塞工作負(fù)荷61
4231負(fù)荷及危險區(qū)域61
4232曲柄連桿機(jī)構(gòu)
受力分析63
4233活塞行程、速度及
加速度66
424活塞常規(guī)計算70
4241活塞類型及材料選用
原則70
42411乘用車汽油發(fā)動機(jī)
用活塞70
42412乘用車柴油發(fā)動
機(jī)用活塞73
42413商用車柴油發(fā)動機(jī)
用活塞74
42414工業(yè)用途大缸徑
柴油機(jī)活塞76
4242活塞銷計算76
42421活塞銷安裝
方式77
42422計算簡化
模型［C42］77
42423活塞銷表面
壓力79
42424活塞銷橢圓
變形80
42425活塞銷彎曲
變形82
42426活塞銷材料82
42427活塞銷負(fù)荷及
強(qiáng)化措施85
4243活塞銷座計算85
42431設(shè)計爆發(fā)壓力85
42432設(shè)計用標(biāo)準(zhǔn)
轉(zhuǎn)速88
42433活塞銷卡簧90
42434活塞銷等效
應(yīng)力92
4244活塞質(zhì)量計算94
4245活塞型線確定95
42451安裝間隙、滑動
間隙、橢圓度及
表面承壓圖95
42452活塞裙部柔性、橢圓
度、承壓面寬及塑性
變形97
425活塞二次運(yùn)動計算98
426活塞強(qiáng)度CAE計算100
4261活塞FEM計算
模型100
4262活塞熱負(fù)荷103
4263活塞應(yīng)力場及
溫度場105
4264活塞有限元計算107
42641活塞表面油膜
計算107
42642活塞銷變形
計算108
42643活塞CAE計算
流程110
43活塞環(huán)111
431活塞環(huán)計算111
432功能及設(shè)計要求112
433活塞環(huán)受力分析114
434活塞環(huán)彈力117
4341切向彈力及徑向
壓力117
4342開口寬度、切向力及
活塞環(huán)參數(shù)kRi120
4343活塞環(huán)的安裝應(yīng)力、
套緊應(yīng)力、彈性模量及
塑性變形122
4344開口間隙122
4345活塞環(huán)扭曲122
435活塞環(huán)模擬計算
分析122
4351計算模型122
4352活塞環(huán)運(yùn)動模擬
計算124
4353密封性能模擬
計算126
4354活塞環(huán)工作表面潤滑
特性模擬計算129
44曲軸132
441功能及設(shè)計要求132
442曲軸工作負(fù)荷133
4421曲軸工作力和
力矩133
4222曲軸工作循環(huán)負(fù)荷
曲線135
4423曲軸受力的靜不
定性135
4424曲柄單拐模型、彎曲
及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力138
4425曲軸受力情況143
44251最大應(yīng)力區(qū)域143
44252彎曲及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
集中系數(shù)144
443曲軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度147
4431船用發(fā)動機(jī)曲軸設(shè)計
規(guī)范147
4432危險截面抗彎扭
模量及應(yīng)力集中
系數(shù)147
4433曲軸材料疲勞強(qiáng)度與
安全系數(shù)147
4434曲軸材料及制造
工藝149
444曲軸強(qiáng)度CAE模擬
計算150
4441曲軸概念設(shè)計階段的
計算分析150
4442曲軸的多體動力學(xué)復(fù)
合模型計算分析151
4443曲軸強(qiáng)度CAE計算
分析小結(jié)155
45氣缸體157
451氣缸體方案設(shè)計158
4511氣缸體結(jié)構(gòu)形式159
45111整體式與組合
式氣缸體方案160
45112開式及閉式氣缸體
頂面設(shè)計163
45113氣缸冷卻液流
方案設(shè)計166
45114龍門式與整體式
框架結(jié)構(gòu)169
4512氣缸體材料173
4513氣缸孔表面工藝175
45131灰鑄鐵氣缸孔
表面珩磨工藝175
45132過共晶鋁硅合金
氣缸孔工藝177
45133鎳-碳化硅涂
層的氣缸孔
工藝177
45134鋁基復(fù)合材料
工藝179
4514氣缸體鑄造工藝180
4515氣缸體方案對比，
乘用車的開發(fā)
狀態(tài)182
452氣缸體受力情況、功能與
結(jié)構(gòu)183
453氣缸體輕量化188
4531輕量化潛力188
4532灰鑄鐵與鋁合金材料
特性比較189
454氣缸體CAE計算191
4541氣缸體有限元（FEM）
計算分析191
45411溫度場分析194
45412變形分析195
45413應(yīng)力場196
4542主軸承螺栓連接
設(shè)計196
4543氣缸蓋螺栓連接
設(shè)計197
4544氣缸孔變形的傅里葉
分析203
455氣缸套205
4551濕式氣缸套206
45511濕式氣缸套結(jié)構(gòu)
形式206
45512濕式氣缸套受力
情況、尺寸與
結(jié)構(gòu)設(shè)計209
4552干式氣缸套211
45521裝配應(yīng)力212
45522壓應(yīng)力213
45523熱應(yīng)力215
45524爆發(fā)壓力下的
工作應(yīng)力217
456氣缸表面磨損219
46氣缸蓋220
461氣缸蓋功能與結(jié)構(gòu)220
462氣缸蓋熱負(fù)荷224
4621燃?xì)鈸Q熱過程227
46211傳熱途徑227
46212輻射換熱230
46213壁面?zhèn)鲗?dǎo)換熱231
4622缸蓋中的熱應(yīng)力232
4623氣缸蓋的冷卻
設(shè)計234
463氣缸蓋材料及鑄造
工藝236
464進(jìn)氣道與排氣道、氣門
夾角、燃燒室形狀及
氣缸蓋高度設(shè)計240
4641進(jìn)氣道與排氣道240
46411進(jìn)氣道與排氣道
結(jié)構(gòu)設(shè)計240
46412氣道氣體流動
性能試驗245
4642氣門夾角、燃燒室
形狀及氣缸蓋高度
設(shè)計250
465氣缸蓋CAE計算251
47氣缸墊256
471功能及設(shè)計要求256
472氣缸墊結(jié)構(gòu)258
473氣缸墊密封技術(shù)258
4731工作條件258
4732全金屬氣缸墊結(jié)構(gòu)
設(shè)計259
第5章配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)
設(shè)計與計算266
51配氣機(jī)構(gòu)266
511換氣過程一維模擬
分析271
512配氣機(jī)構(gòu)換氣工作
原理274
5121氣門布置276
5122配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)
形式278
5123液壓間隙調(diào)
節(jié)器281
5124氣門282
5125凸輪284
51251凸輪型線設(shè)計284
51252凸輪型線設(shè)計
程序288
5126氣門彈簧290
51261氣門彈簧力
設(shè)計290
51262氣門彈簧計算291
5127凸輪軸292
513可變氣門正時換氣工作
原理293
514可變氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)
形式295
5141分段式調(diào)節(jié)可變氣門
執(zhí)行機(jī)構(gòu)295
5142連續(xù)式調(diào)節(jié)可變氣門
執(zhí)行機(jī)構(gòu)296
5143連續(xù)可變氣門正時
執(zhí)行器（葉片式）297
515分段式可變氣門升程
換氣過程298
516連續(xù)可變氣門升程
換氣過程299
517氣門機(jī)構(gòu)動力學(xué)
計算309
5171動力學(xué)計算
分析311
5172多體動力學(xué)
模型312
518渦輪增壓發(fā)動機(jī)的換氣
技術(shù)312
5181無可變氣門機(jī)構(gòu)的
換氣工作原理313
5182可變氣門機(jī)構(gòu)的換氣
工作原理316
5183連續(xù)可變進(jìn)氣及可變排氣正時的換氣工作
原理317
5184全可變氣門的換氣工作
原理322
52曲柄連桿機(jī)構(gòu)324
521活塞式發(fā)動機(jī)的質(zhì)量
平衡324
5211單缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的質(zhì)量
平衡324
521111階慣性力324
52112單缸發(fā)動機(jī)曲柄
連桿機(jī)構(gòu)中通過
平衡重進(jìn)行平衡的
方法327
5212借助平衡重來平衡多
缸驅(qū)動裝置的質(zhì)量333
52121直列發(fā)動機(jī)的1階
慣性力平衡333
52122平衡V2發(fā)動機(jī)上的
自由慣性力335
52123平衡自由慣性
力矩341
52124質(zhì)量轉(zhuǎn)矩369
5213借助平衡軸來平衡
質(zhì)量371
52131通過平衡軸來平衡
慣性力；方法和
應(yīng)用373
52132滾轉(zhuǎn)力矩375
52133通過平衡軸平衡
往復(fù)慣性力矩；
應(yīng)用示例380
522發(fā)動機(jī)振動小結(jié)383
第6章發(fā)動機(jī)噪聲384
61涉及發(fā)動機(jī)噪聲和路面噪聲的
法律法規(guī)384
62發(fā)動機(jī)噪聲——部分聲源和
噪聲源386
63間接產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)噪聲——
產(chǎn)生、傳遞和輻射388
64氣缸壓力曲線及其所產(chǎn)生的
氣缸壓力頻譜394
65發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)聲學(xué)分析396
651發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)振動特性396
652發(fā)動機(jī)缸體結(jié)構(gòu)對降噪
的影響398
653曲軸、軸承、潤滑油膜
結(jié)構(gòu)噪聲傳遞路徑
研究403
654發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的空氣噪聲
計算407
6541計算流程407
6542輻射聲功率的計算407
66發(fā)動機(jī)上其他噪聲源410
第7章總結(jié)與展望411
附錄414
附錄A有限元法（FEM）基礎(chǔ)
知識414
附錄B關(guān)于矩陣位移法（靜力學(xué)
理論）416
附錄C用有限元法解微分
方程421
附錄D關(guān)于有限差
分法（FDM）426
附錄E關(guān)于邊界
元法（BEM）426
附錄F關(guān)于“模態(tài)模型”（模態(tài)
分析）427
參考文獻(xiàn)429
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